寫批給民進黨／金廈大橋是政治浮橋嗎？

寫批給民進黨／金廈大橋是政治浮橋嗎？
張貼者/ Sherman @ 2009年4月21日

分類︰ 公民廣場, 玉山快訊, 生態環保, 財經

萬佛公報社長 葉承孝
報紙披露經建會對是否興建金廈大橋的評估結果並不意外，不外係以金門交通基礎建設，觀光發展仍不成熟，現階段仍不宜。報告中略指應先建金烈大橋，再徐圖金廈大橋，似乎言之有理。為了敷衍金門人，依舊採取緩兵之計。報告中所指應先行規劃路線，與中國大陸協商，等金門發展更健全，更有吸引力時再建。仍然將金門人視為次等國民，讓金門人仍然不絕望，但也習慣逆來順受。只是所謂更健全，更有吸引力是甚麼標準？適當時機是何時？讓一般愚民霧煞煞。
金廈大橋興建之呼聲由來已久，經建會似乎不知金廈兩地首長早已有接觸，尤其金門迫切以金廈生活圈為必要發展方向，金門人的切膚之痛實在罄竹難書。其實金門在中國的近代史上擔負的責任與回報大相逕庭。怪只怪地處偏遠，人口數不足以影響政治氣象。當地人只有自求多福，繼續期待關愛的眼神。即使金門對於中央稅收有所進貢，以及壓倒性傾泛藍的死忠屬性，每當選舉被視為指標性的領土。反正血濃與水的情感，被吃定是不會出走的民族。每逢選舉一再炒作興建大橋，選完即歸檔了事。長年以來政治浮橋之說不逕而走，也就是說，在選前信誓旦旦公開場合，表示當選就著手興建等相關事宜的談話，不可免俗得歸類為選舉語言，實在是誤會一場。
至於必須緩建所羅致的理由，真是冠冕堂皇順理成章啊。想當年沒有十大建設，能有今日的台灣奇蹟嗎？(昔日台灣束手無策的情境，就好似今日的金門等待浴火重生)金廈大橋是火車頭，等於臺彎的高速公路。臺灣發展的過程，就是領導入睿智果斷造福子孫的成功案例，勿以為金廈大橋只是少數邊疆居民的訴求，其實悠關台彎的長治久安，以及中華民族的將來，豈是少數閉門造車技術官僚的表面文章。
現階段金門如火如荼展開觀光島、大學島、免稅島、醫療島、勇往直前。但是仍然要克服的天敵，即聯外的交通。否則再美麗的包裝，仍不能免於孤島的命運。金門縣政府似乎展開絕地大反撲，大動作整頓航空。但對於選前胸有成足的金廈大橋，著實挨一悶棍束手無策 。
3月19日金門日報刊登以英法海底隧道為師一文中，提到瘋狂構想竟然成功的案例。英法歷經600年戰爭，居然能夠共同創建世界七大工程奇蹟的”英法海底隧道”，這座橫跨英吉利海峽的英法海底隧道，全長50.5公里，是全球最長鐵路隧道，也是次長海底隧道。1994年5月正式通車，目前該隧道每天有超過30班次歐洲之星列車在海峽兩案對開，並有24時不停歇的歐州隧道穿梭列車提供滾裝服務，將旅客連人帶車(汽、機車)載至海峽彼端。貨運服務更不在話下。
據統計，2008年英法海底隧道服務的旅客人數達到1610萬人次，貨運量達到1540萬噸，事實上，這一串聯大不列顛群島與歐陸的瘋狂構想，始於1802年，除了技術是否可行？讓英國各界膽顫心驚的，是深怕侵略者會從海峽彼端，循隧道揮兵跨海入侵。這也是圍繞在台灣人心中揮之不去的惡夢，一旦金廈大橋蓋好，是否也有朝一日遭遇大軍入侵，淹沒金門。英法經過數百年戰爭，落下兩敗俱傷的下場，卻又在經濟發展有利雙方，達成思考合作的可能。終致完成海底隧道的暢通，兩岸為謀取長期和平發展，金廈大橋之新建，正好成為試金石，所謂先行示範區，不正是給現階段兩岸領導人立功的機會嗎？
台灣有些名嘴或公眾人物在金廈大橋評估出爐之前即搶先放話，一貫恫嚇的語言，好像金廈大橋新建通車，台灣就已經淪陷。好像金廈大橋興建，就是藍色執政向對岸投降，執政者怕生事端，徒增口水，於是虛幌一招，趕緊打住。金廈大橋是否興建，自然不必理會不相干的人說三道四，但金廈大橋之興建，不但是台灣人應該支持，也是全球華人應該支持的議題，甚至於是全人類應該樂見的，如果說台灣人欠金門人一個公道，這是還人家公道的時候。
1958年8月23日，中共軍隊以四百五十九門火砲，砲擊面積約僅一百五十平方公里的金門島群，在四十四天的砲戰，金門落彈四十七萬餘發，震驚全世界，（易地而處，想想這四十七萬的砲彈落在台灣的土地上，你還笑的出來嗎？）由於金門歷經戰火的摧殘與犧牲，替台灣帶來修養生息喘息的機會，奠定五十年安定的基礎。支持興建金廈大橋，並不只是金門人的家內事，相信台灣本島更樂見金廈大橋的興建，在瀰漫族群對立不斷內耗的政治算計氛圍之中，唯有提出金廈大橋興建的主張，才是消彌仇恨利益眾生的政治大戲。
中國民間自古，向有造橋鋪路乃修善積德的習俗典故，假如這座橫貫金廈名留青史的大橋，不勞政府費心，而自發性的由全球的華人共同集資興建，而且命名為金廈和平功德大橋，有何不可？與其金廈大橋興建與否需仰人鼻息，倒不如由民間發起，全球華人，共同響應，金廈功德大橋催生運動。
而以功德命名，實際凸顯，此橋賦有神聖傳承亦至為傳神，置入天道、民意、圓滿、殊勝之意，不涉政治，沒有政治考量，純為民間自力救濟，純為人道救援，是金門人當仁不讓的權利。若興建此橋，確為兩岸人民乃致於全球人之期待，相信沒有政權敢予以身撲火自取其辱。反之，若能順應民意，造福與民，自然普天同慶，明垂千秋，何樂不為。再白癡的政治人物，都不難權衡輕重，誰願意背負歷史的罪名與罵名呢？
戰爭的無情，源自於人類自私、貪婪與無知。可是各種形式的戰爭仍然不曾間段。由於戰爭所造成的傷害，塗炭生靈破壞地球，終將導致短視愚蠢的人類走向滅亡，有什麼議題比建構人類具有「慈悲心」更符合當下環境呢？而金廈和平「功德大橋」不獨可以使中華民族族群，和平相處學習相親相愛，享受同胞之愛，邁向共同富裕。亦由於金門有意興建大佛，有意以宗教聖地，安撫滿身瘡痍的重創之地，重建金門成為莊嚴、和諧、安祥、慈悲的道場。使之成為舉世最新的教材，以佛陀的智慧普渡人心。若以此消彌人間殺業，使金門得以重生，建設為人間仙境，逢來仙島長壽之境，豈非人類之福。
佛教是慈悲、無我、利他的教育，亦為全球多數華人所認同。金門若以金門大佛來訴求，其象徵的慈悲大愛和平共享的意義簡單明確，甚具指標。並不會讓美國舊金山的自由女神專美於前，若能如此，金廈和平功德大橋與金門大佛都是中國人的驕傲。
從兩岸的發展來看，從局部到全面，從小三通到大三通，還不都是水到渠成。只要活的夠長，一定看得到金廈大橋動工的一天。問題是我們有必要再耗下去嗎？大三通延宕了多少黃金歲月，在全球拼經濟拼生命的緊要關頭，利人利己的事為什麼要拖延呢？要說海峽兩案興建金廈大橋僵持不下的疑慮，是大吃小或該大讓小？誰是老大的問題？心裡有數還是心裡有鬼？ㄧ旦扣上政治權謀的帽子，那是再談10年都難分難解兩敗惧傷的爛泥堆。更別說要政府再三評估編預算強渡關山了。
難道興建金廈大橋是死結嗎？已有民間社團有意發起籌募建橋的聲音，政府撿現成的功勞，不吃力能討好的事都不幹，此外有甚麼重大的政績可資面對鄉親父老？動則得咎駝鳥心態，頭痛醫頭腳痛醫腳，政府盡養迂腐、明哲保身、四平八穩、安然吃老米飯、的公務員，又如何得以苦民所苦？缺乏主動、開創、有效率、有擔當、不怕死、有風骨的施政人員，才是全民的悲哀。經驗告訴我們，政府觀風向慢半拍得過且過，老百姓切膚之痛豈能坐以待幣。金廈大橋的興建意義非凡，是利益眾生人心響往的議題。金門首當其衝，總是在歷史的關鍵時刻，扮演舉足輕重的腳色。(媒體老玩童—-葉承孝)( 本投書不代表本報立場)